Objetivos del Curso de Inyección Electrónica Nafta

Que adquieras los conocimientos que te permitan comprender el funcionamiento de los sistemas de inyección electrónica Nafta y poder realizar diagnóstico de fallas sobre los mismos, basando el aprendizaje en la práctica.

Está destinado a egresados de "Mecánica y Tecnologías del Automóvil", Mecánicos, y aficionados con conocimientos previos de mecánica automotriz, que busquen especializarse en sistemas de inyección electrónica de motores nafteros.

Plan de Estudios - Curso Inyección Electrónica Nafta
Modulo Inicial: Electricidad y Electrónica básica

Electricidad
Fundamentos y resena histórica
Tensión, corriente eléctrica, resistencia eléctrica, potencia eléctrica
Ley de ohm

Componentes Eléctricos
Conductores y aislantes
Resistencias
Relee
Transistor
Interruptor
Potenciómetro

Asociación de Resistencias
Circuito serie
Circuito paralelo
Circuito mixto

Interpretación de Circuitos
Alimentaciones (línea 15, línea 30, línea 31, etc.)
Masas

Instrumental de Diagnóstico
Uso del multimetro
   Medición de tensión
   Medición de consumo (corriente)
   Medición de resistencia e impedancia
   Medición de frecuencia
Sonda lógica
Osciloscopio

Modulo Intermedio: Sistema de Inyección Electrónica de Combustible
Resena histórica (sistemas de inyección hidromecánicos)
Sistemas de inyección electrónica Jetronic
Sistemas de inyección Motronic
Clasificación
   Inyección electrónica monopunto
   Inyección electrónica multipunto

Se estudiará detenidamente cada sistema desarrollando el funcionamiento de cada sensor y actuador que lo compone como así también las fallas que estos puedan presentar, y la forma de determinar su correcto funcionamiento.

Sistema de Alimentación de Combustible
Deposito
Bomba de combustible
Filtro de combustible
Rampa de inyectores
Inyectores
Regulador de presión diferencial
Sensor inercial de corte de combustible

Sistema de Admisión de Aire
Sensor de temperatura de aire
Sensor de masa de aire (MAF)
Sensor de presión absoluta del colector (MAP9
Sensor de posición de la mariposa de aceleración (TPS)
Motor de control de ralenti (PAP, Motor de CC, etc.)

Sistema de Encendido
Bobina de encendido
Bujías
Cables de alta tensión
Sistemas de encendido estático (chispa perdida)
Sensor de detonación

Sistema de Control de Emisiones
Sensor calentado de oxigeno (sonda lambda)
Válvula de control de emisiones por evaporación
Canister
Válvula de recirculación de gases de escape (EGR)

Sensores del Motor
Sensor de temperatura del refrigerante
Sensor de RPM y PMS
Sensor de Fase

Sensores del Vehiculo
Sensor de velocidad del vehiculo (VSS)
Sensor de dirección hidráulica
Interruptor de posición del pedal de freno
Interruptor de posición del pedal de embrague

Sistemas Modernos
Sistemas multiplexados
Sistemas "Drive by wire" (Mariposa motorizada)
Unidad Electrónica de Control de Motor (ECU)
   Memorias y procesadores
   Protocolos de diagnostico

Modulo Avanzado: Diagnóstico, Análisis y Resolución de Fallas
Procedimientos de diagnostico
Equipos de diagnostico
   Multimetro
   Osciloscopio
   Scanner
   Sonda lógica
   Manómetro de presión de combustible
   Banco de pruebas de inyectores
Procedimiento para localización de fallas fugitivas
Equipos de limpieza de inyectores
Tester de motores de control de ralenti

Clases prácticas sobre vehículos con inyección electrónica.

Título final: Inyección Electrónica en Nafta (Disposic. 1611/08)